Группа PSA Peugeot Citroen и концерн BMW объявили о создании совместного предприятия для развития сотрудничества в области гибридных технологий.
Как говорится в совместном заявлении компаний, поступившем в редакцию AUTO.RU, соответствующий договор был подписан 1 февраля Филиппом Вареном, председателем совета директоров PSA Peugeot Citroen, и Норбертом Райтхофером, председателем совета директоров BMW AG. До этого в октябре 2010 года две компании подписали меморандум о взаимопонимании, направленный на расширение сотрудничества в области гибридных систем.
Совместное предприятие с равным участием сторон, которое будет называться BMW Peugeot Citroen Electrification, сконцентрируется на развитии и производстве компонентов для гибридных двигателей, включая портативные источники питания, электродвигатели, генераторы, силовую электронику и зарядные устройства, а также на разработке программного обеспечения для гибридных систем. Совместные исследования и разработки, производство и закупка компонентов помогут обеим компаниям на порядок сократить расходы.
«В первую очередь, эта инициатива PSA Peugeot Citroen и BMW Group направлена на разработку стандартных гибридных компонентов для «электрификации» модельных рядов обеих компаний, – отмечается в пресс-релизе. – Цель проекта – создание открытой европейской платформы, которая поможет автомобильной индустрии региона сформировать структуру гибридизации. В этой связи совместное предприятие будет осуществлять интеграцию поставщиков, передавая разработки на аутсорсинг, и могло бы продавать гибридные компоненты другим компаниям помимо двух своих акционеров».
После одобрения со стороны антимонопольных органов совместное предприятие PSA Peugeot Citroen и BMW Group начнет функционировать предположительно во втором квартале 2011 года. В руководящий состав и весь трудовой коллектив совместного предприятия войдут сотрудники обеих компаний. Также будет принят на работу дополнительный персонал. Новые гибридные компоненты будут устанавливаться на транспортные средства обоих партнеров, начиная с 2014 года.
Многие люди, которые имеют свой автомобиль, задают себе вопрос: какие же диски качественнее и лучше литые или кованые? Так вот, главным преимуществом литых дисков перед коваными - так это меньшая масса.
Каждый раз, когда вы приобретаете автомобиль, будь то первый раз или второй, вы всегда обращаете внимание на наличие автосигнализации в автомобиле. Если таковой не имеется, то несомненно сразу возникает проблема приобретения автосигнализации, на чем остановить свой выбор?
Что выбрать – гарантированное качество или доступность и более низкую цену? Совершая выбор, нужно помнить, что все автозапчасти, оригинальные и неоригинальные, имеют свои плюсы и минусы. Что выбрать – гарантированное качество или доступность и более низкую цену? Совершая выбор, нужно помнить, что все автозапчасти.
Проблема кажется парадоксальной только на первый взгляд. При внимательном рассмотрении становится очевидным, что иначе и быть не может. Несмотря на высокую цену автомобиля и его ремонта, в мире издается чрезвычайно мало литературы, посвященной его сохранению. Брошенный на произвол судьбы, владелец машины отнюдь не обременен знаниями в этой области.
Обычно дисбаланс колес приводит к тому, что усиливается вибрация ступиц колёс, значительно уменьшается срок службы покрышек, а также наблюдается повышенный износ подвески и рулевого управления. В связи с этим, балансировка колёс приблизительно после каждых 15000 км пробега, является обязательным при эксплуатации автомобиля.
Вчера в 14:45 в Черкасской области на 117 км автодороги ''Канев - Чигирин - Кременчуг'' водитель автомобиля CITROEN С4 SX, двигаясь в направлении г. Черкассы, во время выполнения обгона, не выбрал безопасную скорость, и не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем ЗАЗ 110307 - 40, который двигался во встречном направлении.
Эта модификация была разработана прежде всего для арабских шейхов, многие из которых считают Bugatti Vеyron нудной попсой. Тираж для ОАЭ ограничен 3-мя экземплярами, для остальных стран - еще 17 таких машинок с разной степенью "форсировки" двигателя.
Предварительно, копейка ехала по улице Красноткацкой, потом пересекла улицу Сельскую, после чего протаранила стену. Машина полностью ее пробила. Водитель и его пассажир получили переломы и ушибы. Людей забрали в областную больницу.
